Так называемая Западная хорда или западный обход Ростова, в обязательном порядке станет полноценным дублером улицы Малиновского. Сроки ее постройки обсуждались вчера на заседании круглого стола в Законодательном Собрании Ростовской области. На мероприятии собрались представители региональных властей, депутаты областного собрания, УГИБДД, руководители предприятий дорожно-строительной отрасли, общественных организаций.

Как заявил начальник управления строительства и реконструкции автодорог регионального Минтранса Дмитрий Евтеев, в 2022 году планируется ввести в эксплуатацию сразу два участка новых автодорог – транспортной развязки на девятом километре трассы «Ростов – Таганрог», а также новой очереди строительства северного транспортного обхода Ростова.

Дмитрий Евтеев подчеркнул, что ход работ строительства новых дорог идет с опережением сроков – контракт по строительству транспортной развязки предусматривал завершение к 2023 году. Западная часть северного обхода начинается с 9 километра трассы «Ростов – Таганрог». Как сообщает Дмитрий Евтеев, работы на этом направлении активно ведутся – производится перенос инженерных коммуникаций.

Вторым важным объектом строительства является Западная хорда, но она еще находится на стадии проектирования. Ее уже окрестили полноценным дублером улицы Малиновского. Последняя, напомним, является сегодня самой кратчайшей трассой, связывающей Северное Приазовье с Азовским районом.

По словам Дмитрия Евтеева, стоимость Западной хорды составит порядка 30 миллиардов рублей, а протяженность – 13,5 километров. Новая магистраль пройдет с западной стороны от Левенцовки, над несколькими линиями железной дороги, над улицей Пескова и рекой Мертвый Донец – приводит портал donnews.ru слова начальника регионального Минтранса. Согласно проекту, далее дорога соединится с существующим мостом в створе улицы Всесоюзной.

Также на круглом столе обсудили проблему строительства поселковых дорог в регионе. Согласно официальным данным, сегодня в Ростовской области в 224 населенных пунктах отсутствуют дороги с твердым покрытием. Общественники и чиновники назвали такую ситуацию недопустимой, призвав создать отдельную программу по строительству поселковых дорог.