Проект «Ростовский трамвай», который многие трезвомыслящие урбанисты сразу окрестили «дорогой в никуда», рискует стать этой дорогой на самом деле. Особенно после смены и губернатора области, и главы администрации Ростова.

Уже очевидно, что строительство срывается: не завершена вовремя прокладка рельсов в Левенцовке, проекты новых участков трамвайных путей не проходят Госэкспертизу.

Ростовские журналисты направили запросы в Минтранс Ростовской области и оператору проекта – компании «Синара – ГТР», чтобы прояснить ситуацию. Судя по полученным ответам, понимание того, что что будет с проектом дальше, отсутствует.

Напомним, проект модернизации ростовского трамвая реализуется в четыре этапа. Первый – трамвайная линия из Левенцовки до площади 5-го Донского Корпуса. В Левенцовке до конца 2024 года обещали завершить строительство трамвайных путей – это участок длиной 6,3 километра от Жданова до Малиновского. После чего в этом же году должны были приступить к продлению линии в центр Ростова – от Малиновского до площади Мичурина.

Также в 2024 году обещали завершить подготовку проекта строительства трамвайных путей по проспекту Стачки от площади Тружеников до площади 5-го Донского Корпуса. Но ничего из перечисленного  так и не сделали.

И уже очевидно, что сроки сорваны.

Вопросы, которые интересовал коллег с портала donnews, были такими, например: когда планируется приступить к строительству следующего участка – по проспекту Стачки от Тружеников до площади 5-го Донского корпуса?

Или: на каких именно участках проспекта Стачки появятся эстакады для трамвая, и какой они будут протяжённости.

На все вопросы в пресс-службе проекта «Ростовский трамвай» ответили следующее:

Ответ на все вопросы в запросе – без комментариев.

А первый замминистра транспорта Ростовской области Инна Володина, не ответив ни на один из заданных вопросов, просто перечислила основные параметры проекта модернизации ростовского трамвая: сколько всего будет уложено рельсов, сроки строительства, сумма инвестиций и так далее, то есть информацию времён старта проекта в марте 2023 года.

Из таких ответов понятно одно – ни «Синара – ГТР», ни Минтранс Ростовской области не понимают, что дальше будет с проектом «скоростного» ростовского трамвая, который ещё несколько лет назад масштабно презентовали и раскручивали.

То есть весьма прозрачные намёки противников проекта на то, что он будет хоть как-то развиваться лишь в то время, когда у руля области будет Василий Голубев, пока подтверждаются. Да и одно из первых заявлений (ещё в ноябре прошлого года) врио главы Дона Юрия Слюсаря было о том, что с проектом этим нужно внимательно разобраться.

И, наконец, главное в нашу цифровую пору – ТГ-канал проекта «Ростовский трамвай» молчит уже месяц, с 31-го декабря 2024 года.