Грузовой каркас Ростова – система маршрутов для большегрузов, которая должна убрать тяжёлые машины с узких улиц, будет расширен.

В 2026 году в него включат ещё десять улиц, –  сообщил в Telegram-канале глава города Александр Скрябин.

Среди них – Малое Зелёное кольцо, Днепропетровская, Панфиловцев, Вятская, 50-летия Ростсельмаша, Страны Советов, Троллейбусная и другие. Это позволит исключить транзитные грузовики из микрорайона Орджоникидзе, в том числе в районе школы №44.

В 2027 году каркас планируют ввести в Ворошиловском и Октябрьском районах. В 2028-м – в Железнодорожном и Советском. Так, на проспекте Королёва уже изменили схему движения: появилась дополнительная полоса для разворота. В рамках проекта в этом году начали укреплять дороги.

Как отметил  Скрябин, на улицах, входящих в грузовой каркас, при ремонте теперь применяют новые смеси. Они должны увеличивать межремонтный срок эксплуатации до 10 лет.

Но предусматриваются не только новые разрешённые маршруты для большегрузов. В планах – обустройство мест для отстоя грузовиков, модернизация парковок и введение пропусков для грузового транспорта.

Сейчас каркас охватывает 32 участка из 82 запланированных. В сентябре 2025 года на пяти дорогах разрешили проезд грузовикам массой до 26 тонн. В апреле 2026 года на 10 въездах в город в часы пик разрешили проезд грузовых автомобилей массой до 12 тонн – ранее ограничение составляло 3,5 тонны.

А результаты создания грузового каркаса, по мнению градоначальника, уже заметны. В 2025 году число ДТП с участием грузовиков сократилось на 34,2 процента. В вечерние часы пик падение составило 73 процента.

Фото: Яндекс Карты.